(좌 : 기후환경본부장 / 우 : 남궁역 의원)

[HKS행정방송]서울특별시의회 환경수자원위원회 부위원장 남궁역 의원(국민의힘, 동대문3)은 6월 22일 열린 제319회 정례회 환경수자원위원회 기후환경본부 2023년 추가경정예산안 심의의 질의응답을 통해 ‘전기차 보급사업’의 추경 증액에 대해 목표달성과 앞으로 본예산에 편성할 것을 당부했다.

기후환경본부는 이번 추경예산으로 전기차 보급사업으로 1,377억을 증액하는 안을 제출했다. 이는 2023년 기정예산 1,139억원과 비교하여 120%가 넘는 추경예산을 편성한 것이며, 증액에 따른 전기차 보급 목표도 추가하여 제시했다. 그러나 올해 상반기 목표달성과 비교하여 하반기 전부 달성이 가능할지 우려되는 상황이다.

2023년도 상반기(5월말기준) 전기차 보급 실적은 42.5%(대수 기준)이고, 이 중 택시, 통학버스와 화물 등은 50%가 넘는 실적을 기록하고 있으나, 승용은 30.6%, 버스는 17.5%의 저조한 실적을 나타내고 있다.

사업의 추경안 증액은 1,377억 3백만원이고, 보급목표 대수는 승용 5,088대, 택시 1,500대, 버스 487대, 화물 1,392대 등 총 8,523대로 편성됐다.

기후환경본부장은 승용과 버스의 상반기 보급 실적이 저조하지만, 승용의 경우 국내외 주요 제작사의 2023년 시장조사를 실시하여 목표치를 설정했으며, 버스도 버스정책과에서 시내버스 및 마을버스의 대폐차 물량을 조사한 결과 하반기에 보급이 집중되어 있어, 추경을 편성했다고 설명했다.

남궁역 의원은 추경 사유를 고려하더라도 승용과 버스 보급 실적이 상반기에 저조한데, 하반기에 추경 물량을 포함한 보급목표 달성이 가능할지에 대한 의문과 사고이월 발생 등 예산집행이 부정적인 영향을 미치지 않을지 우려했다.

남궁역 시의원은 “전기차 보급에 대한 추경예산안 규모가 본 예산의 120%가 넘는다. 이는 추경 편성 목적에 부합하지 않으며, 2021년 2022년에도 유사하게 추경예산 편성을 했는데, 이러한 행태는 반드시 지양하여야 할 것이다. 이번 추경예산에 대해 하반기 목표가 반드시 달성되도록 최선을 다해주기 바란다”라고 당부했다.